ما رسماً توسط Alientech Srl ایتالیا، پیشگامان جهانی باز نقشه برداری حرفه ای ECU، مجاز هستیم.
تمام دستگاه های حرفه ای ما از جمله KESS، DYNODRIVE، ECMTITANIUM و POWERGATE 100% اصیل هستند
محصولات اصلی ساخت ایتالیا با قیمت مناسب و رقابتی.
ما راه حل های عمده فروشی سفارشی را ارائه می دهیم و از خدمات dropshipping جهانی پشتیبانی می کنیم.
این ابزار حرفه ای تنظیم ECU طیف گسترده ای از سازگاری وسایل نقلیه و تجهیزات را پوشش می دهد:
• خودروها و وسایل نقلیه تجاری سبک (LCV)
• ماشین آلات کشاورزی، کامیون و اتوبوس
• موتورسیکلت، ATV و UTV
• تجهیزات دریایی و وسایل نقلیه شخصی (PWC)
اگر شما با هر گونه سفارش یا مشکل محصول مواجه شوید، لطفاً فوراً با تیم پشتیبانی ما تماس بگیرید!
چه اتفاقي افتاد؟https://wa.me/c/8613310854251
ایمیل:vicky@jiutech.com
در این تاریخچه مورد، ما یک عملیات انجام شده بر روی یک سوزوکی GSX-8S MY2025 مجهز به یک ECU Mitsubishi MH8601، در پیکربندی محدود 35 kW را تجزیه و تحلیل می کنیم.هدف این بود که موتورسیکلت را به سطح عملکرد نسخه کامل قدرت بازگردانیماین یکی از درخواست های بیشتر در بخش موتورسیکلت در حال حاضر است.
با تشکر از نرم افزار ECM Titanium امکان شناسایی و مدیریت استراتژی های اصلی مربوط به محدودیت چرخش و قدرت،به دست آوردن نتیجه ای که با پیکربندی استاندارد خودرو مطابقت داشته باشد.
تنظیم با کار بر روی استراتژی های محدود کننده موجود در کالیبراسیون اصلی انجام شد،با هدف بازگرداندن موتورسیکلت به حداکثر قدرت 62 کیلو وات و دوباره در دسترس قرار دادن حالت های سواری در تمام 3 نوع.
مشخصات فنی
- ECU: Mitsubishi MH8601
- نوع: موتور بنزین، دو سیلندر دوقلو
- ظرفيت: 776 سي سي
- قدرت: 48 اسب (35 کیلو وات)
- چرخش: 64 Nm
چه تعديلاتي انجام شد؟
اولین قدم این بود که با کار بر روی نقشه های اصلی مربوط به مدیریت گشتاور و قدرت تحویل داده شده، قدرت کامل موتور را بازگردانیم.
به ویژه، به لطف ECM Titanium، امکان کار بر روی:
- مدیریت الکترونیک گاز
- مدیریت بار موتور
- جداول اصلاح تزریق
این اصلاحات امکان حذف محدودیت های موجود در کالیبراسیون اصلی و بازگرداندن موتورسیکلت به سطح عملکرد نسخه کامل را فراهم کرد.افزایش قدرت از حدود 48 اسب به حدود 83 اسب.
مرحله دوم عملیات مربوط به فعال سازی مجدد حالت های رانندگی بود. در نسخه کامل قدرت GSX-8S، سه حالت رانندگی قابل انتخاب در دسترس است،در حالی که در پیکربندی 35 kW این توابع غیرفعال هستند.
برای بازگرداندن آن ها، ما بر روی مناطق کالیبراسیون کار کردیم که فعال کردن حالت های رانندگی و پاسخ گاز الکترونیکی را مدیریت می کنند.
پس از اتمام عملیات، ECU به مدیریت تمام حالت های سواری ارائه شده توسط سازنده بازگشت.
